Sherco Trial Factory 2019

SIN DESCANSO
La constante evolucion de la gama factory de Sherco ha sido sin descanso en estos años por parte del fabricante.
Con los pertinentes cambios en la culata, mejora exponencialmente las prestaciones de la moto junto con la distribución de las inercias en el cigüeñal, nos encontramos con una moto completamente distinta a la anterior. Con esto se obtiene menos ruido del motor, disminuyen las vibraciones haciendo, de esta manera, una moto muy equilibrada.
Con un comportamiento más suave y presenta unos bajos más potentes que la edición anterior, cuando sube de vueltas no da la potencia de manera agresiva
El principal cambio, introducido sólo en la gama Factory, es la evolución del embrague de diafragma, que se incorporó hace dos años. Incorpora un nuevo muelle, nuevas plaquetas, nueva arandela de precarga, que se traduce en una notable reducción en la dureza al accionar la maneta, mejorando además el desembragado de los discos, dando un mayor estabilidad de funcionamiento, obteniendo siempre la misma respuesta en el embrague. La reducción de la dureza del embrague se estima en un 40%.

Mejoras Trial Factory

• Nuevo Kit de decoración Factory 2019 con el color blanco en el chasis
• Espuma del manillar Neken trial Factory 2019
• Amortiguador Reiger de 3 vías
• Horquilla Tech de aluminio con regulación
• Nueva culata para las cilindradas 125, 250 y 300, cambia la relación de compresión y la forma del cielo de la culata. Mejora las prestaciones en el motor.
• Modificaciones en el cigüeñal, factor de equilibrado, para lograr una disminución de las vibraciones. Rumorosidad del motor reducida.
• En la 300cc nuevo culatín intercambiable EVO.
• Nueva curva CDI, que logra un aumento de la fuerza del motor a bajo régimen, y ahora sí una más apreciable diferencia entre el mapa soft y el hard.
• La principal novedad en las Factory es la evolución del embrague de diafragma.

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