Gas Gas Trial GP 2017

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La nueva Gas Gas TXT GP mejora aún más la respuesta de su motor a bajo y medio régimen gracias a la incorporación de las láminas de carbono BOYESSEN y del encendido HIDRIA,  con un nuevo sistema de culata y culatín intercambiable, asegurando el máximo rendimiento del  motor sean cuales sean las condiciones de presión atmosférica.
Su caja de filtro y protector de escape en fibra de carbono, se suman a los detalles de una moto con imagen puramente racing. Una serie limitada que incorpora estriberas S3 Hard Rock, protector de cárter GECO y el mismo conjunto RENTHAL (puños, protector de espuma y manillar) que las motos de competición.
La nueva Gas Gas TXT GP incorpora una horquilla delantera TECH y un monoamotiguador trasero REIGER, ambos con el mismo sistema de ajustes utilizados por el equipo oficial, lo que confiere a esta moto de una estabilidad y una tracción fuera de lo común.

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Fiel a su filosofía y al cumplimiento de la normativa FIM, la nueva Gas Gas cuenta con el sistema de seguridad de ‘hombre al agua’ -para el paro automático del motor en caso de caída.
Y para identificar las unidades de la nueva Gas Gas TXT GP, contara con una placa grabada con láser, numerada de esta serie Gran Premio.

Mejoras:
• Protector de escape en fibra de carbono
• Caja de filtro en fibra de carbono
• Placa conmemorativa plateada y numerada ‘Special Edition’
• Puños, manillar y protector RENTHAL
• Horquilla delantera TECH con ajustes de competición
• Culata con culatín intercambiable
• Manguitos de silicona reforzada en color rojo
• CDI HIDRIA de doble chispa
• Protector de cárter GECO
• Láminas BOYESSEN de carbono
• Estriberas S3 Hard Rock de aluminio
• Disco trasero (normativa FIM)
• Llantas ultraligeras
• Monoamortiguador REIGER de tres vías
• Decoración exclusiva TXT GP

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