Gas Gas Trial 80 R 2018

LA PEQUEÑA DE LA FAMILIA

La nueva Gas Gas TXT 80 Racing es el escalón natural de acceso para que las jóvenes generaciones desarrollen todo su talento y potencial en el mundo del trial. La pequeña de la familia, hereda la misma plataforma que sus hermanas mayores, un chasis tubular en acero al cromomolibdeno ampliamente probado en los modelos TXT de Gas Gas y que dota a esta pequeña trialera de una calidad y fiabilidad estructural más allá de su segmento.
Una motocicleta infantil que no sólo comparte el chasis con las cilindradas superiores, sino también su estética y decoración, además de elementos como el escape intermedio y el silencioso de una motoclicleta que adapta sus dimensiones a la estatura y el peso de los más pequeños, pensando en su comodidad y ergonomía a la hora de pilotarla y tomar el mando de la situación.
Unas novedades que se suman a la adaptación de varios elementos como el basculante, de tamaño más reducido al igual que sus ruedas, con unas medidas de 19″ delante y 17″ detrás. Una motocicleta infantil que también tiene en cuenta el menor peso de sus usuarios y que por esa misma razón adopta una nueva horquilla delantera y un amortiguador trasero realizados específicamente para este modelo, consciente del menor peso del conjunto.
La nueva TXT 80 Racing estrena motor en esta versión 2018. Un nuevo propulsor basado en el trial profesional, del cual aprovecha los máximos componentes, y que se presenta ante sus pilotos con nuevo cilindro, pistón, cigüeñal, piñón y tuerca de transmisión primaria, volante magnético Hidria –al que existe la posibilidad de añadirle un volante de inercia-, electroventilador Spal y carburador DellOrto, este último acorde a su cilindrada. Una larga lista de novedades que nos brinda la imagen panorámica del conjunto, gracias a los interminables detalles de calidad de esta nueva Gas Gas TXT 80 Racing, una motocicleta que adapta también su ligero cambio de marchas y su renovada curva de escape a las necesidades del nuevo motor. Asi como su transmisión secundaria, con una cadena de media pulgada protegida para cumplir con la exigente normativa FIM en competiciones de trial.

NOVEDADES GAS GAS TXT 80 Racing

PARTE CICLO
Chasis idéntico a las cilindradas, aporta la calidad y fiabilidad
Estribos adelantados y más elevados para mejorar la ergonomía del usuario
Suspensión delantera 33Ø
Basculante de tamaño reducido
Muelle amortiguador trasero realizado específicamente para esta versión,
Rueda delantera 19″ y trasera 17″
Estética y decoración de la gama TXT Racing
Instalación eléctrica preparada para incorporar faro delantero y luz trasera
Bomba de embrague de tamaño más reducido
Freno delantero específico, con bomba y maneta más reducida para facilitar el uso
Llantas radiadas de 19″ delante y 17″ detrás
Disco de freno delantero de 175 mm y trasero de 150 mm
Corona 60z protegida para cumplir la exigente normativa de competición FIM
Transmisión secundaria adaptada a las necesidades del nuevo motor con cadena ½”

MOTOR
Culata
Cilindro 79,14 cc con anclaje del escape y nuevo logotipo
Pistón: diámetro 43 x carrera 54,4 adaptado al trial
Cigüeñal
Piñón y tuerca de transmisión primaria
Carburador Dell’Orto PHBG 21 DS, adecuado a la cilindrada 80cc
Curva de escape específica para esta cilindrada
Intermedio y silencioso de alta calidad, igual que las cilindradas superiores TXT
Nuevo ventilador SPAL con fijación más sólida
Volante magnético Hidria (con la posibilidad de añadir inercia)
Bomba de agua
Tapa de Encendido
Cambio ultraligero, adaptado a la nueva cilindrada

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