A IMAGEN Y SEMEJANZA

El modelo 2012 de la Gas Gas Pro Raga llega con grandes novedades y estará disponible en tres cilindradas: 250, 280 y 300 cc. La cadena de montaje de Gas Gas está ultimando los preparativos para la entrada en producción de la TXT Raga Réplica 2012.  Esta edición limitada se ha construido a imagen y semejanza de la moto utilizada por el líder del equipo Gas Gas y promete convertirse en la nueva referencia del sector gracias a toda la tecnología que incorpora.

Además de las nuevas gráficas, la nueva TXT Raga cuenta con una nueva horquilla Tech que aporta más estabilidad y precisión al tren delantero, además de un mejor rendimiento en todo el recorrido de la suspensión. En el tren posterior se dispone de la última versión del amortiguador Reiger multirregulable, además de nuevos ajustes en el sistema progresivo. El motor ha recibido una profunda puesta al día, con nuevos cárteres en magnesio y un nuevo sistema de extracción rápida del eje del selector. Además,las cilindradas de 280 y 300 cc reciben nuevos carburadores Keihin, mientras que la curva de escape está fabricada en titanio y adopta un nuevo diseño cónico. Todo ello consigue mejorar la respuesta a bajas revoluciones y optimizar el rendimiento, algo en lo que también contribuye la rediseñada caja de filtro de extracción rápida.
La larga lista de componentes que mejoran va desde las pletinas de dirección, hasta los estribos,pasando por bombas, pinzas y discos de freno. El peso del conjunto se queda en tan sólo 65,5 kilos.

NOVEDADES

• Horquillas delantera Tech (de alta gama)
• Monoamortiguador Reiger ajustable en tres reglajes (muelle, compresión y extensión)
• Carburador Keihin (280 y 300)
• Pinzas de freno y bomba de freno delantero AJP / Braktec
• Bomba de embrague AJP / Braktec
• Manillar Renthal Fat Bar
• Puños Renthal
• Cadena Regina
• Estriberas de aluminio S3
• El codo de escape de Titanio de diseño cónico
• Cárteres de magnesio dorados
• Tapa de embrague de magnesio dorado
• Nuevo diseño de la palanca de arranque
• Nuevo eje del selector de cambio diseñado para ‘desmontaje rápido’
• Nuevo anclaje de la rueda delantera y rodamientos
• Llantas negras con los logotipos de Gas Gas
• Chasis modificado para ayudar a proteger las bieletas de suspensión trasera
• Nuevas bieletas de suspensión trasera
• Nuevas tijas reforzadas anodizadas en rojo
• Tensores de cadena rojo anodizado
• Caja de filtro de aire y tapa mejoradas para mejor sellado
• Cierre rápido de la tapa del filtro de aire
• Soporte de monoamortiguador reforzado
• Nuevo respiradero del depósito de combustible
• Nuevos adhesivos Raga 2012

MÁS NUEVA QUE NUNCA

Sherco fiel a su trayectoria de progresión y evolución constante, presenta el nuevo modelo para la temporada 2012 en el que se ha plasmado la conclusión del ciclo de innovación y renovación con el que se completa un ciclo de 3 años, en el que la Sherco ha sufrido una importante transformación, desde el nuevo chasis inicial, pasando por el nuevo motor el pasado año y ahora con numerosas novedades y soluciones técnicas, en favor de un mayor rendimiento y mejora del comportamiento general, indistintamente del uso de la nueva moto.

En el modelo 2010 Sherco sorprendió y revolucionó el mundo del trial, planteando nuevas soluciones técnicas que en muy poco tiempo han confirmado su validez. En laversión 2011 fue el turno de los propulsores, con un renovado diseño y fabricación. Y ahora, ha llegado el turno de la consolidación de todo el proyecto, fruto del cual es una moto profesional al nivel de cualquier aficionado al mundo del trial y con la cual poder afrontar cualquier reto deportivo.

La nueva Sherco 2012 no dejará indiferente a nadie. Su estilizado diseño, compacto y con armonía de líneas, marca de nuevo un concepto de moto de trial a seguir, trazando el camino a seguir, como así ha sido en el pasado. La nueva estética, esconde una profunda revisión con importantes novedades en la parte ciclo. Exteriormente la más visible, es la nueva horquilla de suspensión Tech con barras de 39 mm y un recorrido efectivo de 165 mm. La suspensión trasera también es completamente nueva con nuevos anclajes, bieletas y reposicionamiento, asistido por un amortiguador R16V. Esta nueva configuración ha sido probada por Albert Cabestany, tanto en el mundial indoor como outdoor con un excelente rendimiento y fiabilidad.

Como el año anterior por estas fechas, la fábrica gerundense presenta su nuevo modelo, las nuevas Pro 2012 incorporan algunas de las novedades previamente vistas en la Gas Gas Raga, como es el caso de la nueva horquilla Marzocchi blanca y las tijas de triple anclaje que aportan un ángulo de giro aumentado en 10 grados.

Otra de las novedades importantes es el nuevo amortiguador Sachs shocked anclado a un nuevo sistema de bieletas.
Nuevo protector cadena y nuevo protector corona heredados del modelo Raga 2011 (40 gr menos). Pletina deflectora a la entrada de la caja de filtro que evita la entrada de agua. Nuevo portamatrículas, reducción de 40 gr.

PRINCIPALES NOVEDADES GAS GAS PRO 2012

- Nueva decoración 2012.
- Nuevo faro delantero.
- Último modelo de horquillas Marzocchi blancas.
- Último modelo de amortiguador Sachs con nuevo sistema de bieletas.
- Nuevas tijas de triple anclaje con diámetro de giro aumentado en 10 grados.
- Nueva bomba de embrague “Formula”.
- Nuevo sistema de frenos delantero completo de “Formula”.
- Nueva pinza de freno trasera “Formula”.
- Nuevos protectores de cadena y piñón.
- Nuevo deflector en la entrada del filtro de aire para evitar filtraciones de agua.
- Nuevo tope metalico de la palanca de arranque.
- Llanta trasera con anclaje central de radios.

LA MITICA MARCA CATALANA PERFECCIONA SU MOTO DE TRIAL

Presentada durante la última prueba del Campeonato del Mundo de Trial celebrado en la localidad italiana de Montecrestese, el look de la nueva TR280i ofrece una estética más deportiva, con una decoración y  colores nuevos (verde oliva, negro, grises, marrones) y con más plásticos. El nuevo modelo recibe aletas de radiador para canalizar el aire del refrigerador, así como unos nuevos embellecedores de chasis y unos protectores de escape envolventes.

La tapa del airbox se ha renovado completamente con una entrada directa del aire a la admisión y un recorrido en Z. Josep Serra Xiu apunta que de esta forma “impedimos la entrada de agua o suciedad y conseguimos proporcionar aire fresco en todas las circunstancias. Mejoramos también la circulación del aire de refrigeración y el rendimiento del motor.”

En cuanto al pilotaje, OSSA ha intentado conseguir una mayor ergonomía y maniobrabilidad, sobre todo en las maniobras a baja velocidad, para lo que se han incorporado estriberas con más agarre y superficie de apoyo mayor, reduciendo peso al mismo tiempo; protectores de escape que mejoran el apoyo de las botas y además, una nueva pletina inferior que aumenta el ángulo de giro. La nueva versión de la Tr280i cuenta también con un nuevo taraje de la horquilla delantera que es más suave y progresiva, generando gran sensación de ligereza y seguridad en la conducción.

El motor, el cambio, el escape, la electrónica y las ruedas, también cuentan con novedades: un nuevo buje de la rueda trasera con rodamientos de bolas, escape y piñón de arranque reforzado; nuevo muelle de sujeción del silenciador, nuevos discos de embrague, nueva mapatura de inyección que mejora el arranque en frío, nuevo indicador de gasolina, nuevo muelle de selector del cambio, nuevo eje de la bomba de agua y nuevo muelle del cuerpo de gas para mejorar el tacto del acelerador son las mejoras que se han incorporado al modelo.

Como distribuidor especializado en motos de campo, en Motos Alfa siempre encontrarás ofertas permanentes en motos nuevas y usadas. Nuestros clientes, desde aficionados acérrimos a la moto de campo, como pilotos de todas las categorías de Trial y Enduro, renuevan cíclicamente sus motos, por lo que disponemos para ellos las mejores marcas y los últimos modelos, además de disponer de motos de segunda mano siempre en condiciones inmejorables.

Esta semana disponemos de motos de Trial usadas por menos de 1.000 euros, con garantía integral y posibilidad de envío a domicilio (sólo Península).

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APUESTA POR EL DEPORTE DE BASE

La política de Sherco de ofrecer a sus clientes siempre motocicletas de gran calidad  y competitividad, también tiene en cuenta el deporte de base y con ello el futuro de los que muy pronto serán grandes campeones.
Conscientes del importante paso que supone las categorías de base en cualquier carrera deportiva, Sherco ha creado a partir de la base de la ST 125 de trial, una evolución Racing que convierte a la más pequeña de las Sherco en una moto de altas prestaciones para afrontar las competiciones más exigentes.
La ST 125 R comparte la misma parte ciclo que sus hermanas mayores y exteriormente solo se diferencia por las dimensiones del cilindro más pequeño.
En esta versión racing se incorpora un carburador Keihin que permite un aumento de las prestaciones del propulsor, junto con pequeños retoques en el cilindro, tobera admisión, embrague y selector, que hacen del pequeño propulsor un corazón de competición para afrontar cualquier obstáculo.
Todo ello y con la incorporación de las nuevas suspensiones en las que destaca el nuevo amortiguador R16V y el nuevo kit de frenos Formula, desarrollados por Sherco en los últimos meses hacen de la ST 125 R una moto increíble y muy competitiva para los más jóvenes.

AIRES RENOVADOS EN SCORPA

La SR 280R, que pudimos ver por primera vez durante la celebración del Gran Premio de Europa, última cita del Mundial 2011, en Isola 2000, gracias a la participación de Sherco, Scorpa está tomando aires renovados y más que interesantes, ya que a la excelente parte ciclo de la moto francesa se une el motor Sherco, acabando con la era Yamaha.

Las principales novedades para el modelo 2012 son: nueva horquilla, ahora Paioli de aluminio con barras de 40 mm de diámetro, nuevas tijas, nuevos discos de freno, nuevo amortiguador Sachs y la llamativa decoración en naranja acababan de hacer aún más atractivas las nuevas motos de Scorpa.

Los adhesivos del depósito y guardabarros son totalmente nuevos, en la horquilla y el chasis se incorporan adhesivos de protección y las llantas pasan de ser negras y tener el perfilado en aluminio. Un detalle diferenciador que se mantiene es la caja del filtro de aluminio.

Sin duda una interesante opción a tener en cuenta.

Con la fabricación de motos infantiles Mecatecno reaparece fiel a sus orígenes, aunque en este nueva etapa eléctricas.

La fabricación de las nuevas Mecatecno ya está en marcha, presentándose al público en el 2 Días Trial Santigosa Classic, Mecatecno mostró sus motos a los aficionados, así como el equipamiento infantil que ha preparado: botas, guantes, cascos, etc.

Los nuevos modelos T8 y T12 de Mecatecno disponibles el primero con ruedas de 8 pulgadas, el segundo algo más grande con ruedas de 12 y frenos de disco.

Con una completa gama de ropa y accesioros para los mas pequeños.

TRIALERA Y EXCURSIONISTA

Lejos de buscar modelos radicales o grandes novedades, la marca francesa mantiene su interesante gama de trialeras aptas para quienes buscan una moto diferente, tanto los modelos 2 tiempos ahora muy mejorados gracias a equipar el motor Sherco, o bien las pequeñas TY 125 4 tiempos, ideales para un sector de clientes mas amplio.

Y es que la TY 125 4T es esa moto trialera y excursionista que resulta ideal para quienes necesitan una moto lo más polivalente posible, apta para ir por carretera a trabajar, para dar un paseo por la ciudad o por el campo y a la vez capaz de afrontar complicadas excursiones y hasta zonas de trial a nivel aficionado.

Y todo ello cumpliendo todos los requisitos legales gracias a los reducidos elementos como el portamatrícula, intermitentes, luces homologadas, etc.

Perfecta para quienes disponen únicamente del carnet de moto 125, por tanto todos los que tengan carnet de coche, para quienes necesitan una moto para pasear por todo tipo de terrenos, para quienes se quieren iniciar tranquilamente en el mundo del trial o de la excursión, y también para los que quieran contar con la comodidad de arrancar simplemente apretando un botón.

Sin duda el arranque eléctrico es la principal novedad que aporta el modelo 2012, otras mejoras son el nuevo protector desmontable del silencioso final, el reloj multifunción digital, y la nueva decoración.